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木工隧道施工方案

一、施工准备

1.1技术准备

（1）组织木工班组及技术人员熟悉隧道施工图纸、断面尺寸、预埋件位置及数量，核对模板与衬砌结构的匹配性，完成图纸会审及技术交底，交底内容包括模板安装顺序、加固要求、拆模强度标准等。

（2）编制专项木工模板施工方案，明确台车模板及普通木模的设计参数、施工工艺、质量控制要点及安全措施，报监理单位审批通过后方可实施。

（3）提前进行模板加工预拼装，验证模板尺寸偏差，确保现场安装精度。

1.2材料准备

（1）台车模板：采用组合钢模板（面板厚度6mm，背楞采用10槽钢，间距≤300mm），台车主体采用型钢焊接，配备液压调整系统；模板表面平整，无变形、锈蚀，拼缝处设置橡胶条密封。

（2）普通木模：采用18mm厚多层胶合板（酚醛树脂面），强度≥20MPa，含水率≤12%；支撑体系采用φ48×3.5mm钢管，配套扣件、U型托；背楞采用50×100mm木方（含水率≤15%）。

（3）辅助材料：脱模剂（水性，无油质污染）、橡胶条（10mm厚，耐老化）、预埋件固定钢筋（φ12以上）、螺栓（M16以上，配套螺母、垫圈）。

1.3人员准备

（1）组建专业木工班组，配置木工15人（其中班长2人，技术骨干3人），配合架子工5人；所有特种作业人员（如模板安装高处作业）持有效特种作业操作证上岗。

（2）开工前对班组进行三级安全教育及专项技术培训，考核合格后方可