基于逆可靠度分析的高应力软岩隧道支护体系优化设计
摘要
高应力软岩隧道在开挖后,围岩表现出显著的流变性、大变形和强时效特征,对支
护体系的设计提出了严峻挑战。传统确定性设计方法基于安全系数,难以合理考虑
守或不足可靠度理论将不确定性纳入设计框架以失效概率或可靠度指标衡量结构安全水平然而传统的可靠度分析正算是在给定设计参数下计算体系的可靠度无法直接用于设计逆可靠度分析则将可靠度指标作为设计约束反求满足目标可靠度的设计参数支护抗力支护时机支护刚
岩体参数、地应力场及施工过程的不确定性,可能导致设计过于保守或不足。可靠
度理论将不确定性纳入设计框架,以失效概率或可靠度指标衡量结构安全水
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