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使用·

使用·维修

工程机械

第40卷2009年7月

柴油机缸体裂纹的焊接修复

姚继蔚

(天津工程师范学院)

1故障现象

一台TY220型推土机在使用中出现启动困难，发动机功率不足，牵引无力，排气管冒黑烟故障。经停机拆检发现，机油压力下降至0.25MPa,油底壳进水，油已变稀、变质。进一步检查发现，柴油机(NT855型)缸壁有一条长约56mm,宽约3mm,深约3mm的横向裂纹；冷却水通过裂纹渗入缸内，造成缸内燃烧不良，导致熄火，冒黑烟等现象；水又经活塞与缸套之间间隙漏入曲轴箱，稀释机油使油压降低；水中的酸性物质使机油氧化变质。为保证设备正常运转，分析柴油机缸体裂纹原因并进行修复。

2原因分析

柴油机缸体工作条件恶劣，工作时受力比较复杂，工作温差很大，受制造安装、使用维护等因素的影响易产生裂纹。若不及时修复，会直接影响柴油机的使用寿命。

2.1生产工艺缺陷

缸体生产制造过程中，由于铸件壁厚不均匀，形状复杂，易产生砂眼、夹砂、气孔、缩松、白口组织、微小裂纹、变形等缺陷，使缸体强度降低；缸体机械加工过程中，如铣削、磨削、刨削、镗孔时产生的残余应力及划痕、刀伤等易造成应力集中，产生微观裂纹；缸体装配过程中，若没有严格按照装配工艺规范进行，强行装合，易使缸体内部积聚过大的残余应力，引发裂纹