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变压器油箱测温计座焊接工艺的改进

文/卧龙电气银川变压器有限公司品质工艺部刘建民

摘要：本文通过对变压器油箱测温计座进行结构及焊接工艺的改进，提高了变压器油箱测温计座的焊缝密封可靠性，解决了长期以来存在的测温计座渗漏油几率高的问题。

关键词：油箱测温计座；焊缝渗漏油；焊接工艺

1问题的提出

我公司原来使用的变压器油箱测温计座一直是采用直径70mm的45钢制造的，机械加工后采用THJ422焊条与变压器油箱进行焊接，油箱整体制作完毕后对油箱进行气检检查焊缝的密封性能，由于测温计与变压器油箱箱盖材料属于异种材料焊接，加上使用J422焊条焊接后焊缝抗裂性较差，因此焊后气检渗漏的几率达40%,通过气检后的补漏来杜绝变压器总装配后渗漏问题的发生，即便这样变压器投运后测温计座渗漏油的现象仍然时有发生。

2材料焊接性分析

2.1板材Q235B焊接性：含碳量不大于0.20%,因此焊接性很好。

2.245号钢焊接性：45号钢属于中碳钢(中碳钢含碳量0.40%~0.60%),随着含C量的增加，

焊接性逐渐变差，焊接接头的硬化倾向、裂纹倾向和气孔敏感性均增大，杂质S控制不严时

裂纹倾向更加明显。

两种材料的主要成分及机械性能见附表。

从附表中可以看出两种材料的伸长率δ相差较大，焊接