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钢轨闪光对焊接头中灰斑的形成机制

兰州工务机械段(730050)高伟

兰州理工大学材料学院(730050)朱君曹文彬许建学单雪凌

摘要通过对钢轨闪光对焊的预热阶段和烧化阶段进行分析，研究这两个阶段所形成的夹杂物和氧化物的情况，并结合对第三唇中的夹杂物分布及成分的分析，给出灰斑的形成机制。研究发现，焊缝区硅酸盐夹杂物的出现大致有两个主要原因，首先是融化后的金属层中形成的夹杂物的含量，其次是夹杂物在表层区形成之后，被不断爆破飞溅的液态金属流动区一层层覆盖，成为更深层的夹杂物，这些较深层的金属中形成的夹杂物很难挤出。硅酸盐夹杂物在顶锻不能被完全挤出而残留在焊缝中，是导致钢轨闪光对焊接头中出现灰斑的根本原因。

关键词：钢轨闪光对焊灰斑形成机制硅酸盐夹杂物

中图分类号：TG453.9

0前言

铁路钢轨闪光焊质量检查结果表明，灰斑已成为无缝线路钢轨焊接接头中最突出的缺陷。在落锤和静弯试验中，灰斑是主要的断裂源↓。许多试验观察到，灰斑区域的宏观形貌较周围基体平坦，呈暗灰色；微观形貌由许多大小不等、排列交替的塑坑组成，而周围基体则呈现出河流花样。灰斑的空间形态为扁平形，大量