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2025年交通行业养护科养护工道路养护管理手册

第1章总则

道路的完好性直接关系到运输效率与行车安全。养护科作为交通行业基础设施管理的核心部门，其道路养护管理工作必须建立在对病害规律、技术标准、资源分配的深刻理解之上。本章旨在明确养护管理的根本目标、适用范围、权责分配、作业准则及法律支撑，为后续章节的技术操作提供方向性指导。

1.1管理目的

道路养护管理的首要目的在于维持路网结构的安全性与服务功能。具体而言，需通过系统化、预防性的养护措施，将路面国际疲劳指数（PFI）维持在80以上，裂缝密度控制在0.2条/m2以下，rut深度不超过1.5cm（高温季节）。这些量化指标不仅关乎行车舒适度，更直接决定桥梁、隧道等构造物的长期使用年限。例如，某省高速公路通过实施预防性罩面，使PFI值提升12%，有效延长了沥青路面使用寿命6年。

养护工作还需动态响应交通荷载变化。例如，当货车交通量占比超过40%时，需按《公路沥青路面设计规范》（JTGD40）增加层厚设计，或增设抗车辙剂。否则，5年内出现结构性破坏的概率将上升35%。

1.2管理范围

本手册覆盖所有纳入交通部《公路养护技术规范》（JTGH10）管理范畴的道路设施。具体包括：

1.路面系统：沥青、水泥混凝土路面，含基层、底基层及附属构造物（如伸缩缝、搭板）。

2.路基工程：边坡防护、排水系