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地铁牵引供电系统谐波与负序电流综合治理SVG装置设计

摘要

地铁牵引供电系统因机车负荷的冲击性与非对称性，常产生严重的无功冲击、谐波污染和负序电流，导致电网电压波动、电能损耗增大并威胁继电保护装置的正常运行。

本设计以星型级联H桥静止无功发生器（SVG）为核心，结合分相控制策略，实现对地铁牵引供电系统无功、谐波和负序电流的综合治理。

论文首先分析了地铁牵引负荷的电能质量特征与补偿需求，确定了SVG装置的功能指标与性能边界。

随后，在总体设计层面，提出基于星型级联H桥的主电路拓扑，并设计了分层控制系统架构，将分相控制、电流内环与电压外环有机结合。

详细设计部分深入阐述了星型级联H桥的载波移相调制策略、基于瞬时无功理论的指令电流检测算法以及分相独立控制逻辑，并给出了关键参数的设计方法。

实现环节搭建了基于MATLAB/Simulink的系统仿真模型，验证了控制策略的可行性。

测试结果表明，装置在额定工况下总谐波畸变率低于3%，负序不平衡度降低至2%以内，动态响应时间小于10ms，各项指标均满足设计要求。

本设计创新地采用星型级联结构结合分相解耦控制，有效解决了传统集中式补偿装置在非对称负荷下补偿精度不足的问题，为地铁供电系统的电能质量治理提供了工程参考。

第一章绪论

1.1研究背景

随着城市轨道交通的快速发展，地铁已成为缓解城市交通压力的重要手段。

地铁牵引供电系