GBT 21561.1-2025 轨道交通 机车车辆 受电弓特性和试验 第1部分：机车车辆受电弓标准立项发展报告.docx

轨道交通机车车辆受电弓特性和试验第1部分：机车车辆受电弓标准立项发展报告

英文标题：StandardizationDevelopmentReport:Railwayapplications-Rollingstock-Pantographscharacteristicsandtests-Part1:Pantographsformultipleunitsandlocomotives

摘要：

本报告围绕国家标准GB/T21561.1-2025《轨道交通机车车辆受电弓特性和试验第1部分：机车车辆受电弓》的立项与发展历程进行系统性阐述。受电弓作为轨道交通车辆从接触网获取电能的关键部件，其性能直接关系到列车运行的可靠性与安全性。随着我国高速铁路和城市轨道交通的快速发展，对受电弓的技术要求、试验方法和质量管控水平提出了更高标准。原标准在多年的实施过程中，已在部分技术指标和试验规程上显现出与国际标准（如IEC60494）及行业技术进步之间的差距。本报告详细分析了标准修订的背景、必要性、主要技术内容变化、关键技术指标（如静态接触力、升降弓时间、滑板磨耗限值等）的优化方向，以及试验方法的完善细节。报告明确指出，新标准的发布与实施将有效统一国内机车车辆受电弓的设计、制造与检验规范，提升产品与国际市场的兼容性，降低运营维护成本，并为我国轨道交通装