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二氧化碳超临界布雷顿循环发电系统涡轮机紧凑式叶轮与密封设计

摘要

面对全球碳中和战略需求，超临界二氧化碳布雷顿循环发电系统以其高效、紧凑的优势成为新能源装备领域的焦点。然而，该系统涡轮机需在近临界点极端工况下运行，真实气体效应引发物性剧变，导致传统叶轮与密封设计失效。本课题聚焦此痛点，旨在设计高转速向心涡轮与干气密封，攻克近临界点真实气体效应带来的气动与密封难题。论文遵循工程递进思路展开。首先，分析系统需求与痛点，明确设计指标；其次，开展总体架构设计，规划气动与密封模块；随后，进行详细设计，基于真实气体模型推导涡轮气动方程与干气密封微流动方程；最终，完成三维建模、流场仿真与样机测试验证。核心创新在于引入近临界点变物性修正模型指导向心涡轮宽工况气动布局，以及设计带零偏转螺旋槽的干气密封结构。本设计有效提升了涡轮等熵效率与密封运行稳定性，为国产化超临界二氧化碳发电装备研制提供了关键技术支撑。

第一章绪论

1.1研究背景

在全球能源结构转型的宏观背景下，碳捕集、利用与封存技术及高效零碳发电系统成为破局关键。超临界二氧化碳布雷顿循环发电系统凭借其极高的热效率与极佳的设备紧凑性，被视为新一代颠覆性发电技术。该系统以二氧化碳为工质，在高压高温状态下运行，系统体积仅为传统蒸汽轮机的十分之一，极大地降低了初始投资与占地面积。

然而，该系统的工程化落地面临严峻挑战。当系统运行于