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汽车行业研发部设计师车身结构设计规范（执行版）

第1章总则

1.1目的

车身结构设计是汽车研发流程中的核心环节，其合理性直接关系到车辆的安全性、操控性及生产经济性。本规范旨在通过建立一套系统化、标准化的设计准则，确保设计师在车身结构设计时能够兼顾技术先进性与工程可实现性。当碰撞测试结果不达标或轻量化目标无法实现时，往往能追溯到设计阶段对结构强度与刚度的权衡不足。因此，明确设计目标、统一设计语言、规范设计流程，是避免后期大量返工、控制研发成本的关键。这套规范不是僵化的条条框框，而是为设计师提供决策依据的指南，鼓励在遵循基本原则的前提下，针对具体车型进行创新性设计。

1.2适用范围

本规范适用于公司所有乘用车及部分商用车车型研发项目中的车身结构设计工作。具体包括但不限于白车身（Body-in-White,BIW）结构布局、主要结构件（如A/B/C柱、围板、底盘横梁等）的强度与刚度设计、材料选用与连接方式规定、以及与安全法规（如C-NCAP,E-NCAP,FMVSS等）相关的结构要求。对于新能源汽车，还需特别关注电池包安装区域的结构防护与crash时能量吸收分配设计。原则上，所有参与车身结构设计的工程师，无论是新车项目团队还是改款车型团队，均需严格遵守本规范。特殊情况需经研发部主管批准，并形成书面记录。

1.3术语定义

为确保设计沟通的准确性，特对本规范中使用的