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21世纪经济/2016年/10月/25日/第019版

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汽车后市场O2O第二波：重资产模式更靠谱？

本报

日前，21世纪经济从上汽车享家处了解到，车享家已经获得了A轮融资，

规模高达上亿元，并将在本月底前签约。

过去几年里，从整车、二手车到都成了投资热土。但大规模烧钱并没

有培养出用户的忠诚度，导致了汽车O2O平台的浪潮。

这一轮投资热潮开始降温后，行业洗牌正在进行。不同于以线上业务为主的后市场O2O，车

享家的模式以自有，建线下店为主。上述透露，“车享家在此逆势下获得投资者青睐

主要与其线下重资产的模式有关。”

轻资产O2O惨败

“车享家今年在400家基础上，将增加到1000家。”车享网CEO透露，车享家打造线

下实体店的模式将继续下去，并且将全部自营。

虽自营线下店，投资成本很高，但认为，“汽车后市场如果不做线下门店，虽然资产轻

了，但是