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智能网联汽车L4级自动驾驶释放期座舱沉浸式多屏联动交互设计

摘要

随着L4级自动驾驶技术的成熟，驾驶员的角色正从操控者转变为座舱体验的参与者与监督者。在自动驾驶释放期，座舱内产生大量的非驾驶任务时间，然而当前座舱多屏系统仍沿袭传统辅助驾驶的信息架构，各屏幕功能孤立，缺乏针对沉浸式娱乐与安全接管高效协同的联动逻辑。

本课题以L4级自动驾驶释放期为场景，重构座舱多屏生态，设计一套沉浸式多屏联动交互方案。研究首先分析自动驾驶释放期的用户行为与心理需求，明确娱乐沉浸感与接管安全性的双重目标。随后，提出基于“主驾娱乐屏-中控信息屏-副驾共享屏-HUD抬头显示”的四屏联动架构，建立以场景感知为核心的信息分层与流转机制。

在交互设计上，融合了自适应界面、多模态交互与情境感知技术，设计了“轻沉浸”、“深沉浸”与“紧急接管”三种模式，实现了娱乐内容在多屏间的无缝流转与驾驶预警信息的强制性触达。通过低保真原型与用户测试，验证了方案在提升娱乐体验的同时，能够将接管反应时间控制在安全阈值内。本课题的创新点在于提出将“安全域”作为多屏联动设计的强制约束层，构建了娱乐与安全平衡的沉浸式座舱交互范式，为高级别自动驾驶座舱设计提供了理论参考与实践方案。

第一章绪论

1.1研究背景

智能网联汽车产业正加速迈向L4级自动驾驶时代，驾驶员在特定场景下可完全释放双手与注意力。

国际自动机工程师学会（