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隧道内匀速行车安全管理法

我在山区高速公路交通安全管理岗位干了快十五年，见过太多本可以避免的隧道事故，翻遍这些年处理的事故案卷，十起有八起都和车速忽快忽慢、随意加减速变道脱不开关系。这些年我们联合高速运营、路政、清障部门一步步摸索总结，整理出了这套隧道内匀速行车安全管理法，核心就是把隧道这个不少司机闻之色变的“出行险段”，变成人人都能放心走的“平安段”。本文就从背景意义、核心内容、保障措施三个方面完整介绍这套方法，供同行参考，也给广大司机朋友讲明白背后的安全逻辑。

1推行隧道内匀速行车安全管理法的背景与核心意义

任何管理方法都不是凭空想出来的，都是从实际风险和痛点里磨出来的，这套匀速管理法也不例外。

1.1隧道行车本身的固有风险特性

隧道是封闭的受限空间，和开阔路面完全不一样：首先是视线条件差，进出隧道有明适应、暗适应过程，人眼需要几秒钟才能调整过来，这几秒钟里一旦发生突发情况，司机反应时间比正常路面少一半；其次是隧道内空间狭窄，一旦一辆车突然减速变道，周边车辆没有避让的空间，很容易发生碰撞；最关键的是隧道内发生事故后，疏散和救援都比开阔路面难，哪怕是小小的追尾，都可能引发长时间拥堵，要是碰到火灾这类次生事故，后果更是不堪设想。我刚参加工作的时候跟着师傅处理过一起连环追尾事故，就是大货车司机进隧道突然遭遇暗适应，慌得猛踩急刹车，车速从八十多直接降到二十多，后车跟得近根本反应不过