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人机工程学视角下竞速轮椅的创新设计与性能优化研究

一、引言

1.1研究背景

随着社会文明的不断进步，人们对残疾人群体的关注度日益提升，残疾人体育事业作为社会文明进步的重要体现，得到了前所未有的发展机遇。残疾人体育不仅是残疾人群体挑战自我、超越极限的重要途径，更是他们融入社会、展现自我价值的平台，对于促进社会的和谐与包容具有深远意义。

竞速轮椅作为残疾人体育中田径、马拉松等竞速项目的关键装备，其性能优劣直接关系到运动员的竞技表现。在国际大赛中，如残奥会、世界残疾人田径锦标赛等，竞速轮椅选手们凭借精湛的技艺和高性能的轮椅，在赛场上展开激烈角逐，他们的拼搏精神和精彩表现吸引了全球目光，也推动了残疾人体育事业的发展。然而，当前传统竞速轮椅在设计上存在诸多不足，难以满足运动员在追求速度、稳定性和舒适性等方面的严苛要求。在重量方面，传统竞速轮椅往往过重，增加了运动员的体力消耗，限制了其在比赛中的发挥；在阻力控制上，其设计不够优化，导致行驶过程中空气阻力和滚动阻力较大，影响了轮椅的行进速度；在人性化设计方面，传统竞速轮椅的座椅位置、扶手形状等无法适应不同残疾类型和个体差异的运动员，长时间使用易导致运动员身体疲劳，甚至可能引发身体损伤，这在一定程度上制约了运动员竞技水平的提升。

因此，开展基于人机工程学的竞速轮椅研究迫在眉睫。人机工程学旨在研究人、机器及其工作环境之间的相互关系，通过将其原理应用