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基于车桥耦合振动和小波包分析的钢—混凝土组合梁桥损伤识别研究

关键词：钢—混凝土组合梁桥；车桥耦合振动；小波包分析；损伤识别

1绪论

1.1研究背景及意义

随着城市化进程的加快，桥梁作为交通运输的重要枢纽，其安全运行直接关系到人民生命财产的安全和社会经济的发展。然而，由于自然环境因素、设计制造缺陷、材料老化等多种原因，桥梁在实际运营过程中可能会发生不同程度的损伤。因此，对桥梁进行实时、准确的损伤识别对于保障桥梁安全运行具有重要意义。传统的桥梁健康监测方法多依赖于人工巡检或定期检测，存在效率低下、成本高昂等问题。近年来，随着信号处理技术和机器学习方法的发展，利用车桥耦合振动和小波包分析技术进行桥梁损伤识别逐渐成为研究的热点。

1.2国内外研究现状

在国外，桥梁损伤识别技术的研究起步较早，已形成了较为成熟的理论体系和实践案例。例如，美国、欧洲等地区已经开发出多种基于振动信号的小波包分析方法，用于桥梁结构的损伤诊断。国内学者也对此进行了深入研究，取得了一系列成果。然而，目前大多数研究仍集中在单一损伤类型的识别上，对于复杂环境下的多损伤识别研究还不够充分。此外，现有的研究多集中于理论研究，缺乏实际应用的案例验证。

1.3研究内容与方法

本研究以钢—混凝土组合梁桥为研究对象，采用车桥耦合振动理论和小波包分析方法，构建了一套基于车桥耦合振动和小波包分析的损伤识别流程。研究内容包括：(1