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机械工程师MECHANICALENGINEER

座舱盖骨架危险薄弱部位可靠性分析研究

邱蕾蕾，王雪，许光群，谢金标（国营芜湖机械厂，安徽芜湖241007）

：：摘要建立了座舱盖骨架侧型材危险薄弱部位有限元计算模型，研究了弯矩对寿命计算结果的影响，修订了基于座舱盖侧型材穿透性裂纹模式下的剩余强度与裂纹长度的算法，确定了座舱盖骨架侧型材的失效准则，初步计算出座舱盖骨架侧型材未修前寿命约为663.88飞行小时，使用1mm钢板加强后寿命约为5255.98飞行小时，使用1.5mm钢板加强后寿命约为11577.81飞行小时，结果显示座舱盖骨架危险薄弱部位经加强后大大提高了使用可靠性

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关键词座舱盖；危险薄弱部位；侧型材；寿命

中图分类号:V214.14文献标志码:粤文章编号：员园园圆原圆猿猿猿（圆园22）07原园116原园5ReliabilityAnalysisonDangerousWeakPartsofAircraftCanopyFrame

QIULeilei,WANGXue,XUGuangqun,XIEJinbiao(State-OwnedMachineryFactoryinWuhu,Wuhu241007,China)

Abstract:Afiniteelementcalculation