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路基沉降观测点位施工方案

1工程概况与编制依据

1.1工程概况

本项目为新建双向六车道高速公路路基工程，线路全长12.6km，路基设计宽度34.5m，填方路段总长7.23km，最大填高22.8m；挖方路段总长4.12km，软土分布段总长1.87km，其中软土厚度1.5～6.2m，采用水泥搅拌桩复合地基处理，预压期不小于6个月。项目沿线分布粉质黏土、中砂、淤泥质土等土层，地下水位埋深0.8～2.5m，工后沉降设计控制标准：桥台与路基衔接段工后沉降不大于10cm，一般路段工后沉降不大于30cm，路堤沉降速率不大于0.5cm/月方可进行路面施工。为准确掌握路基沉降变形规律，验证地基处理效果，控制工后沉降满足设计要求，特编制本沉降观测点位施工方案。

1.2编制依据

（1）《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751-2018；

（2）《公路路基施工技术规范》JTG/T3610-2019；

（3）《工程测量规范》GB50026-2020；

（4）本项目路基工程施工图设计文件、地质勘察报告；

（5）设计交底及相关变更文件要求。

2观测点位布置

2.1布置原则

严格按照设计要求，结合地基处理类型、路基填高、构造物位置针对性布置，满足沉降变形分析精度要求，覆盖所有代表性路段，保证观测数据连续、准确反映路基整体沉降变形情况。

2.2具体布置要求

2.2.1一般填方路段

当路