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交通工程试卷及详解

一、单项选择题（共10题，每题1分，共10分）

在交通工程学中，用于描述交通流基本特征的三参数是（）。

A.速度、密度、时间占有率

B.流量、速度、密度

C.车头时距、车头间距、速度

D.流量、车头时距、密度

答案：B

解析：交通流基本三参数是交通工程学的基石，包括流量（单位时间内通过某断面的车辆数）、速度（车辆行驶的平均速度）和密度（单位长度道路上存在的车辆数）。这三者之间存在内在的数学关系（流量=速度×密度）。选项A中的时间占有率是交通流参数，但不是基本三参数之一；选项C是描述车辆间关系的参数；选项D中的车头时距是流量参数的微观体现，并非基本三参数。

根据《城市道路工程设计规范》，设计速度小于或等于60km/h的城市道路，其不设超高的最小圆曲线半径主要依据（）确定。

A.横向力系数和路面横坡度

B.停车视距

C.离心加速度

D.驾驶员舒适度

答案：A

解析：不设超高的圆曲线半径是指车辆在曲线段行驶时，无需设置向内侧倾斜的路面横坡（即超高）也能保证安全舒适的半径。其计算公式为R=V2/127(μ±i)，其中μ为横向力系数，i为路面横坡度（此处为负值）。因此，它直接由横向力系数和路面横坡度决定。停车视距、离心加速度和驾驶员舒适度是影响圆曲线半径设计的其他因素，但不是不设超高最小半径的直接计算依据。

在交通信号控制中，一个信号周期内