新能源汽车冷却系统维护与保养（可编辑）.pptxVIP

新能源汽车冷却体系保养与保养

Catalogue目录01.冷却体系的重要性02.冷却体系的类型03.秦plus冷却体系组成

目录冷却体系工作原理04课后实践与思考07冷却体系保养保养05复盘与展望08安全标准与职业素养06

POWERPOINTDESIGNPART01冷却体系的重要性

混合动力车型冷却对象混合动力车型冷却对象包括发动机、驱动电机和动力电池。发动机需维持80至105°C工作温度，驱动电机和动力电池在充放电过程中产生热量，需冷却以保证性能。

不正常冷却对发动机作用极大，冷却过度会导致能耗下降、油耗上升、排放超标；冷却不足会使发动机能耗下降、爆燃倾向加大、部件损坏。纯电车型冷却对象纯电车型冷却对象为驱动电机和动力电池。驱动电机工作时线圈发热，电流在铁芯中产生涡流也发热，不及时散热会损坏线圈、烧毁电机。

动力电池充放电产生热能，温度升高作用其物理稳定性、降低性能，不正常冷却会导致电池特质指标转换、寿命缩短。冷却体系作用对象

发动机、电机及其附件由不同物料构成，有耐热金属如缸体、缸盖、电机壳体等，也有不耐热的非金属或金属如水管、线束、线圈等，冷却体系可防止部件因温度过高损坏。

部件正常工作需要合适温度，冷却体系通过调控温度保证各部件在最佳工作状态，加强整车性能和可靠性。部件耐热性有限发动机各部件需达到特定温度才能形成最佳比例混合气，冷却体系维持该温度范围，保证发动机高效运行