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发动机冷却系统;发动机冷却系统介绍

;一、发动机冷却系统概述;;;汽车发动机常见的冷却方式有两种，即水冷却和风冷却，水冷系统又分为强制循环式水冷系统和自然循环式水冷系统。自然循环式水冷系统仅利用冷却液的自然对流实现循环，强制循环式水冷系统是利用水泵强制地使冷却液在冷却系中进行循环流动。强制循环式水冷系统冷却可靠，大多数汽车发动机采用强制循环式水冷系统。;风冷系统利用高速流动的空气直接吹过汽缸盖和汽缸体表面，把热量散发到大气中去，保证发动机在最有利的温度范围内工作。风冷系统与水冷系统比较，其结构简单，使用和维修方便，但风冷存在冷却不够可靠，消耗功率大和噪声大等缺点。;风冷发动机;水冷系统以冷却液为介质，热量由机体传给冷却液，靠冷却液的流动把热量带走，在散发到大气中去，使发动机温度降低，散热后的冷却液再重新流回到受热机体处。适当地调节水路和冷却强度，就能保证发动机的正常工作温度。;水冷系统的组成及工作原理示意图;水冷系统的组成;;;二、水冷系的主要部件;散热器

组成：上水室下水室散热器芯

分类：纵流式，横流式（按照散热器芯的布置方向）

;纵流式散热器芯竖直布置，冷却液由上水室自上而下流过散热器