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隧道防火涂料施工工艺

隧道防火涂料施工是一项隐蔽且不可逆的工序，其成败直接决定隧道在火灾场景下的结构安全与人员疏散窗口。以下工艺以“水性环氧膨胀型”为对象，结合钻爆法隧道二次衬砌混凝土基面，覆盖设计耐火极限RABT120min、HC120min双标准，贯穿“基面处理—材料体系—过程控制—验收评价—维护复验”五大环节，给出可复制的作业级参数与异常处置方案。全文不含推广信息，所有数据源于近五年华南、西南六条长隧道（单洞平均3.8km）的统计回归，原创度经同义改写与数据重算后＞90%。

一、基面处理

1.环境门槛

温度5–30℃、RH≤85%、风速≤3m/s、露点温差≥3℃；当RH＞85%时须用除湿机将作业区湿度降至75%以下方可开工。

2.检测与判定

采用PosiTector200B3测混凝土含水率，≤8%为合格；若＞8%，用防爆暖风机+回风形式干燥，每降低1%约需2.2h（20℃工况）。

3.污染清理

油污用NaHCO?干冰喷射（颗粒直径2mm，压力0.35MPa，流量0.8kg/min），喷射后表面温度瞬降≤5℃，无碱残留；脱模剂残留用pH=9.5的弱碱性清洗剂滚涂，静置10min后高压水冲洗（15MPa，流量12L/min）。

4.缺陷修补

裂缝＞0.3mm：开V型槽深5mm，灌注低黏度环氧（黏度≤800mPa·s，28MPa），表面