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冷涂交通标线涂刷做法

我干交通标线施工快十五年了，见过太多大大小小的冷涂标线项目，很多人觉得冷涂不就是拿漆往路上画嘛，比热熔标线简单多了，可实际做下来，不少新手做出来的标线不到半年就掉皮、模糊，要么边缘歪歪扭扭，要么颜色发花看不清，不仅要返工费钱，还留下了交通安全隐患。其实冷涂标线的做法讲究不少，从前期准备到后期养护，每一步都有细节要抠，今天我就把我们行业里实际施工总结出来的完整做法整理出来，不管是新手同行还是甲方负责人，都能做个参考。

1施工前期准备工作

俗话说“七分准备三分施工”，冷涂标线能不能做得耐用、整齐，前期准备占了一半的功劳，我刚入行的时候师傅就反复强调，准备工作做足了，施工的时候就能少出一半问题，这么多年我深以为然。

1.1材料的进场检验与存放

冷涂标线现在常用的主要有常温溶剂型和水性两种，近几年环保要求严，水性冷涂用得越来越多，不管是哪种，进场第一步都要先检验。首先看包装，有没有破漏、鼓桶，要是包装破了，溶剂挥发或者进水，材料就废了，再看保质期，过期的材料绝对不能用，别想着凑活用，用了肯定出问题。然后开桶检查，好的漆搅拌之后均匀细腻，没有结块、沉淀，要是一打开就有一层硬疙瘩沉在底下，搅不开，那就是存放太久变质了，直接退回去。双组份冷涂还要检查固化剂，不能拿错型号，配比错了怎么都干不了。

存放的时候也要注意，不管是溶剂型还是水性，都要放在阴凉通风的地方，不能放在太