交通部发文汽车售后垄断：推动配件自由流通与信息公开.pdfVIP

21世纪经济/2014年/7月/9日/第021版

汽车

交通部售后：要求配件放开与信息公开

本报实习

6月30日，交通部在其上发布了《关于征求促进汽车维修业升级提升服务质量的

指导意见（）》（以下简称“”），并公开向社会征求意见。

按照“”第十四条破除维修配件的规定，要鼓励汽车维修配件自由流通，鼓

励原厂配件生产企业向汽车售后市场原厂配件和具有自有品牌、商标或标识的独立售后配

件；鼓励维修企业向非维修企业、原厂配件；要国家，保障

所有维修企业享有使用同质配件维修汽车的权利。

“”中重点提出了打破汽车维修配件的具体方法，第一是鼓励原厂配件进入独立

售后市场，也就是鼓励原厂配件企业将自己的配件卖向独立售后市场。第二是鼓励发展“同质配

件”，也就是与原厂配件质量相当的配件。

一直以来，原厂件都控制在OEM整车厂商手中，他们通过