ABS的结构与工作原理课件.pptVIP

調壓缸工作過程踏下制動踏板S＜20%ABS不工作，開關閥打開—常規制動制動泵-A腔-開關閥-B腔-制動分泵;制動液壓力，將隨踏板力的增大而增大。踏下制動踏板開關閥BACC腔通入高壓控制液，推動滑動活塞上移使開關閥關閉，A腔與B腔隔離—切斷制動總泵到制動車輪分泵的制動液通路。B腔容積增大-減壓保壓可通過控制C腔液壓不變實現。S＞20%ABS工作開關閥踏著制動踏板BAC本田車系ABS工作過程踏下制動踏板，S＜20%：ABS不工作—常規制動組合電磁閥調壓缸踏下制動踏板ECU儲能器制動輪踏制動踏板：制動液由制動泵-A腔-開關閥-B腔-制動分泵。制動分泵制動液壓力，將隨踏板力的增大而增大。踏著制動踏板S趨近於20%：ABS工作-保壓S趨近於20%，ECU控制輸入電磁閥略通電後既關閉，輸出電磁閥通電關閉。滑動活塞產生位移使開關閥關閉，A腔與B腔隔斷，B腔容積不變—保壓。調壓缸組合電磁閥ECU儲能器制動輪BS＞20%：ABS工作-減壓踏著制動踏板制動輪S＞20%，ECU控制輸入電磁閥通電打開，輸出電磁閥通電關閉。滑動活塞在控制液壓作用下上移，使B腔容積增大-減壓。ECU組合電磁閥調壓缸儲能器S又＜2