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建筑垃圾清运安全标准

作为一名在建筑垃圾清运行业干了快十年的现场安全员，我见过太多因为不遵守安全规则出的事：有装修工人图省事从三楼往下扔碎砖，砸伤过路的老人；有清运车超载撒漏，掉下来的混凝土块把后方小车的前挡风砸得粉碎；还有卸车的时候不注意观察，消纳场软土层塌陷翻了车。这些事给我印象太深了，所以我一直觉得，建筑垃圾清运的安全标准从来不是贴在墙上应付检查的白纸黑字，是写给每个从业人员、也保护每个路人的保命准则。今天我就结合我们实际作业的要求，把完整的安全标准梳理清楚，每一条都是从实际教训里攒出来的，没有空话。

1清运作业前期筹备阶段安全标准

很多人觉得清运就是装车拉走，前期随便弄弄就行，其实百分之八十的安全隐患，都是前期准备没做好埋下的。前期筹备必须严格落实以下三条标准：

1.1现场勘察与作业方案编制安全标准

任何清运项目开工前，必须先做完整的现场勘察，不能拿着图纸就开工。勘察的时候必须摸清三个核心信息：第一是现场的环境，包括作业点周围有没有居民区、学校、主干道，人流车流高峰在什么时段，要不要调整作业时间；第二是地下和地上的管线构筑物，有没有燃气管道、供水管道、通信电缆，位置在哪里，埋得有多深，作业的时候会不会碰到，周边的建筑是不是牢固，会不会因为清运拆除发生坍塌；第三是现场有没有特殊风险，比如是不是有遗留的易燃易爆物品，是不是在高架桥下或者高压线下作业，有没有高空坠物的风险。勘