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交通行业养护部养护员道路养护维修（执行版）

第1章道路巡查与评估

1.1巡查路线规划

道路巡查路线的合理性直接影响养护决策的精准度。在山区高速公路，合理的路线规划需考虑海拔变化与纵坡起伏，一般采用梳齿状巡视模式，重点区域如桥梁伸缩缝、涵洞出口等必须纳入每日巡查范围。城市快速路则需结合交通流量数据，在早高峰、晚高峰时段增加加密巡视频次。根据某省交通运输厅2022年调研数据，科学规划的路线能将病害发现率提升37%，而随机巡查方式下，结构性裂缝等隐蔽问题平均滞后发现72小时。巡查路线的制定应动态调整，雨季需增加排水系统附属设施的检查密度，冬季则要重点覆盖易积雪结冰路段。

1.2巡查内容与方法

路面结构层检测应采用分层检测方法，从面层开始逐层探测。rutting深度超过2mm的路段必须使用3米直尺配合水准仪进行精测，而横向裂缝宽度达0.2mm时需启动全站仪进行坐标定位。基层含水量检测要在雨后24小时内完成，标准钻芯取样后立即使用烘干法测定。交通量监测设备安装位置的选择需避开半径小于300米的弯道，传感器埋设深度应比路面设计高程低15cm。某养护单位通过引入无人机倾斜摄影技术，使路面病害三维建模精度达到厘米级，较传统人工检测效率提升5倍。特别要注意的是，隧道内巡查必须配备红外测温仪，温度骤变超过3℃时需重点检查衬砌渗漏水情况。

1.3巡查记录与报告

巡查记录应建立问题-位置