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深基坑流沙处理专项方案

1工程概况

本项目为某城市轨道交通10号线XX站主体基坑工程，基坑总长186m，标准段宽22.4m，开挖深度16.8~19.2m，支护结构采用800mm厚地下连续墙+3道钢管内支撑，地下连续墙嵌固深度12m，设计等级为一级。根据项目详细地质勘察报告，场地地层自上而下分布为：①素填土层，厚度2.1~3.5m，松散状态；②粉质黏土层，厚度3.2~4.8m，可塑状态，渗透系数k=1.2×10^-6cm/s；③粉细砂层，厚度4.5~7.2m，层顶埋深6.8~8.5m，层底埋深12~15m，饱和松散状态，孔隙率0.42，不均匀系数Cu=2.8，渗透系数k=2.8×10^-3cm/s，属于强透水层，该层全部处于基坑开挖范围内；④中粗砂层，厚度3.5~5.2m，层顶埋深14~16m；⑤粉质黏土隔水层，厚度大于8m，层顶埋深18~21m，渗透系数k1×10^-7cm/s。

场地地下水类型为第四系孔隙潜水，主要补给来源为东侧XX运河侧向补给与大气降水，稳定水位埋深3.2~4.5m，水头高度12~14m；基坑东侧距离XX运河驳岸仅85m，含水层与运河水体水力连通性好，补给量充足。原地下水控制方案采用坑内管井降水，井间距15m，设计单井出水量15m3/h，基坑开挖至11m深度时，东侧Z34与Z35幅地下连续墙接缝处出现渗流沙现象，日流出粉细砂量约1.2m3，坑外东侧地面累