2026年低纬度强对流对游轮航行稳定性与乘客舒适度影响及气象避险航线动态优化设计.docxVIP

PAGE2

2026年低纬度强对流对游轮航行稳定性与乘客舒适度影响及气象避险航线动态优化设计

摘要

近年来，全球气候异常导致低纬度海域强对流天气频发，对大型游轮的航行稳定性与乘客舒适度构成了严重威胁。突发性巨浪与横摇不仅影响航行安全，更会大幅增加乘客的晕船率，降低游轮旅游的服务品质。本课题旨在设计一套结合强对流临近预报的游轮避摇与舒适度最优航线动态优化系统，以解决传统静态航线无法应对突发恶劣天气的痛点。

本文遵循工程递进思路展开研究。首先，分析了低纬度强对流引发巨浪及突发横摇对游轮稳性与晕船的影响机理，明确了避险航线设计的现实需求。其次，在总体设计阶段，构建了包含气象数据处理、稳性评估与航线寻优的三层系统架构，并完成了功能模块划分与数据库设计。在详细设计与实现阶段，引入了深度学习对流临近预报技术与非支配排序遗传算法（NSGA-II），建立了以航程耗时与横摇方差为双目标函数的寻优模型，并给出了核心算法的伪代码与实现逻辑。

本设计的核心创新点在于将乘客舒适度量化指标（如垂直加速度与横摇角方差）直接纳入航线寻优的目标函数中，实现了从“安全避台”向“舒适避摇”的跨越。测试结果表明，该系统能在5分钟内生成动态避险航线，有效降低横摇峰值，提升了游轮在恶劣气象条件下的航行舒适度与安全性。

第一章绪论

1.1研究背景

海洋航运作为全球交通与旅游的重要支柱，其安全性与舒适性一直是业界关注的