径流式涡轮机中高频叶片振动幅度预测.pdfVIP

带导向叶片的径流式涡轮机中高频叶片

振动幅度预测

马丁·克，阿赫梅德·，汉斯‑约尔格·

热力涡轮机械

KIT‑卡尔斯鲁厄理工学院

76131卡尔斯鲁厄，德国

轮的叶轮叶片不仅承受高热负荷和离心力。由于各种叶片和盘模态的气动激励，

还会产生额外的动态应力，可能导致疲劳损坏。特别是对于带有导向叶片的发动机，这

种激励是由导向叶片与转子叶片之间的相互作用引起的。这会导致高激励频率，这些频

率处于刚性叶轮的固有频率范围内。

先前的实验分析了配备三个不同叶片数导向环的径流式涡轮在时的振动幅值数据。

实验数据用于验证数值研究。所展示的数值工作首先涉及对整个涡轮机瞬态流场的模拟。

从各种条件下的结果中得出叶片上的气动激励力。指出了运行条件和导叶数量的影响。

更高的转速和更低的导叶数量会增加叶片力的振幅。第二步，使用瞬态和空间分辨的

分布作为边界条件在有限元模型中进行计算。阻尼比是计算结构强迫响应的关键参数，它

从实验数据中确定。阻尼行为被表征并与使用激光测振仪在环境条件下对非旋转涡轮机轮

进行的附加实验研究得出的比例进行了比较。根据固有模态和边界条件的不同，阻尼比存

在差异。使用针对四种条件的各个阻尼比计算了结构的强迫响应。应用来