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机场低能见度运行下地面保障资源调度优化与冲突检测

摘要

本研究针对机场在低能见度运行（LVO）条件下，地面保障资源调度效率低下、作业冲突频发的问题，设计并实现了一套地面保障资源调度优化与冲突检测系统。系统旨在通过智能化手段，提升资源利用效率，保障航班运行安全与准点。

论文遵循“需求分析→总体设计→详细设计→实现→测试”的工程化思路展开。首先，分析了低能见度运行对地面保障作业的特殊需求及现有调度模式的不足。其次，设计了基于混合整数规划的调度优化模型与基于时空约束的实时冲突检测算法。然后，构建了包含资源调度、冲突预警、监控指挥等核心模块的系统架构，并完成了数据库与交互界面的详细设计。最后，通过模拟测试验证了系统的功能与性能。

本设计的核心创新点在于将运筹学优化模型与实时规则引擎相结合，构建了“预优化调度+实时冲突修正”的双层决策机制。该系统能够动态响应航班计划变更与资源状态变化，为塔台与地面指挥部门提供科学的决策支持，有效降低低能见度条件下的运行风险。

第一章绪论

1.1研究背景

随着航空运输量的持续增长，恶劣天气对机场运行效率的影响日益凸显。低能见度天气，如大雾、烟霾、强降水等，是导致航班大面积延误与取消的主要原因之一。据统计，国内某大型枢纽机场因低能见度导致的航班不正常率占比超过30%。

在低能见度运行程序下，飞行员视程受限，对地面滑行引导、停机位分配、保障车