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道路工程噪声控制保证措施

第一章项目背景与噪声源识别

1.1工程概况

本道路工程为城市快速路改扩建项目，全长18.7km，红线宽度60m，设计车速80km/h，双向八车道，含互通立交3座、主线高架桥5.3km、地面辅道13.4km。沿线敏感点密集，距道路红线≤50m的噪声敏感建筑共127栋，其中学校4所、医院2所、居民区121栋，影响人口约2.4万人。

1.2噪声源强特征

经现场实测与模型校核，施工期主要噪声源为桩基冲击锤、液压破碎锤、混凝土泵车、移动式空压机；运行期以大型货车、大客车、小型客车及高架桥结构辐射噪声为主。昼间等效声级最大可达87dB(A)，夜间最大83dB(A)，超出《声环境质量标准》(GB3096-2008)2类区昼间限值12dB、夜间限值18dB。

1.3敏感点分布与超标量

采用SoundPLAN9.0建立三维模型，输入2025年预测车流量，结果显示：

序号

敏感点名称

距中心线距离(m)

预测值dB(A)

标准值dB(A)

超标量dB(A)

超标时段

1

阳光花园5#楼

35

71

60

11

全天

2

实验小学教学楼

42

68

55

13

昼间

3

市二医院住院部

48

66

55

11

夜间

第二章控制目标与标准体系

2.1总体目标

施工期：场界噪声满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB125