ISOPAS 131462024 道路车辆.制动衬片摩擦材料.液压和气动车辆制动器的阻力模式摩擦试验标准立项发展报告.docxVIP

道路车辆制动衬片摩擦材料液压和气动车辆制动器的阻力模式摩擦试验标准立项发展报告

StandardizationDevelopmentReport:Roadvehicles—Brakeliningfrictionmaterials—Dragmodefrictiontestforhydraulicandpneumaticvehiclebrakes

摘要

本报告旨在全面阐述国际标准ISO/PAS13146:2024《道路车辆制动衬片摩擦材料液压和气动车辆制动器的阻力模式摩擦试验》的立项背景、技术内容、发展过程及其在行业内的深远影响。随着汽车工业向电动化、智能化、轻量化方向发展，车辆制动系统面临着更复杂的热负荷工况和更高的性能要求。传统的制动器性能测试方法，如惯量台架试验，虽能模拟实际制动过程，但对于评估制动衬片在某些特定持续摩擦工况（如长下坡、拥堵路况、自动紧急制动后的持续摩擦）下的性能表现存在局限性。因此，制定一项专门用于评估制动衬片在“阻力模式”下摩擦性能的试验方法标准显得尤为必要。

本报告基于ISO/PAS13146:2024的正式文本，详细解析了该标准的核心技术要素，包括试验设备的要求、试样的制备与调节、试验程序（特别是针对液压和气动车辆制动器的不同设定）、以及关键性能参数的测量与评价。报告特别强调，该标准通过定义统一的阻力摩擦