- 0
- 0
- 约1.51千字
- 约 1页
- 2026-07-30 发布于浙江
- 举报
编号:MF/2909-6
飞行监控版次:第2版
修订日期:2014-7-1
【CCAR-121.97/625】
1飞行签派员必须充分利用《运行手册》MF/0409-3“飞行监控”所列的系统,监控其控制下的每次飞行
的进展,飞行签派员承担的监控责任应从飞机起飞开始持续到飞机着陆、超出飞行签派员的控制区域(在
进入下一飞行区前,应完成与接替飞行监控的飞行签派员之间的交接协调)或该飞行签派员已由另一名飞
行签派员正常换班为止。
2总飞行签派室严格执行飞行签派员交接班制度,确保每一次飞行都处于持续的飞行监控之下。
3飞行签派员实施飞行监控时应对每次飞行的以下项目予以监控,但不仅限于此:
a)飞机燃油计划执行情况及剩余油量;
b)航路的风向和风速(飞行组报告)及修正;
c)目的地机场、备降机场和航路的天气演变情况及发展趋势;
d)危险天气警告,包括航路上、机场区域颠簸、风切变、雷暴、结冰和
原创力文档

文档评论(0)