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商业火箭行业液体火箭可复用发动机调研报告

一、全球商业火箭液体可复用发动机发展态势

（一）美国：技术引领与商业应用成熟

美国在商业火箭液体可复用发动机领域处于全球领先地位，以SpaceX、蓝色起源等为代表的企业推动技术不断突破。SpaceX的梅林系列发动机是其可复用火箭的核心动力，其中梅林1D发动机采用液氧煤油推进剂，海平面推力达845千牛，真空推力914千牛，具备多次重复使用能力。猎鹰9号火箭凭借梅林发动机实现了一级火箭的垂直回收与重复使用，截至2025年底，猎鹰9号一级火箭重复使用次数最高已达20次，大幅降低了发射成本。

蓝色起源的BE-4发动机则采用液氧甲烷推进剂，海平面推力约1100千牛，真空推力约1250千牛，不仅用于蓝色起源自身的新格伦火箭，还被联合发射联盟（ULA）的火神火箭选用。液氧甲烷推进剂具有清洁环保、不易积碳等优势，可简化发动机重复使用后的维护流程，延长发动机寿命。此外，美国航空航天局（NASA）也在积极推进可复用发动机技术研发，其RS-25发动机曾用于航天飞机，经过改进后将用于太空发射系统（SLS），未来也有望实现部分复用。

（二）欧洲：追赶步伐加快，多国联合研发

欧洲在商业火箭可复用发动机领域虽起步较晚，但近年来加大投入，通过多国联合研发加速追赶。欧洲航天局（ESA）主导的阿丽亚娜集团正在开发Prometheus可复用发动机，该发动机采用液氧甲烷推进剂，海