船舶电力网络脆弱性建模与评估研究.pptVIP

会计学;分三部分内容：

1.船舶电力系统脆性研究背景、意义(yìyì)及其定义

2.研究内容

3.结论与展望

;1.船舶电力系统脆性研究背景、定义(dìngyì)及其意义;因此对复杂系统尤其是大型武装系统的安全性的研究，引发了国防科工委的注重。

复杂系统的脆性正是在这么的背景下提出来的，年国防科工委副主任栾恩杰提出了复杂系统的脆性：复杂系统规模越大，复杂系统越脆弱，越容易崩溃，即复杂系统的脆性问题。

本文研究工作起源于国家自然科学基金项目“基于脆性理论的船舶(chuánbó)电力系统可靠性研究”，该项目主要是针对提升复杂船舶(chuánbó)电力系统的可靠性、安全性提出的。;脆性是指系统在运行时，因为受内部或外部原因的干扰，系统中某一子系统因故障而崩溃，使与其相关联的子系统受到影响，产生连锁反应，最后使整个系统崩溃。

当代船舶电力系统的网络拓扑结构越来越复杂，规模越来越大，复杂程度越来越高。同步复杂船舶电力系统难免要受到来自于系统内外的各种不确定干扰，因而系统的脆性就越来越容易被激发。

因此研究船舶电力系统的脆性过程和机理(jīlǐ)，能够为管理复杂船舶电力系统，预防、处理危机提供决议意见，提升系统的可靠性、安全性，含有十分主要的经济和社会