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钢箱梁现场拼接焊接施工工艺

钢箱梁因为自身强度高、整体刚度好、跨越能力强，现在已经成为大跨径公路桥梁、城市高架桥当中应用非常广泛的结构形式。一般钢箱梁都是在工厂分块预制完成之后运到现场拼接，所以现场拼接焊接的质量直接决定了整个钢箱梁的使用寿命和结构安全。我干这行快十五年了，跑过十几个大大小小的桥梁项目，见过不少因为工艺走样、细节把控不到位出的质量问题，也总结了不少实际现场能用的经验，今天就把整套完整的施工工艺整理出来，给同行做个参考。

1施工前期准备工作

正式拼接焊接开始前的准备工作是基础，基础没打牢，后面再怎么补都很难出好活，具体要从三个方面落实。

1.1技术准备

首先要做的就是核对预制分段的出厂资料，核对每一段钢箱梁的外形尺寸、坡口加工精度，还有钢材的材质证明，对照设计图纸确认没有错漏，避免拿错梁段拼错位置。其次就是要提前做适配现场条件的焊接工艺评定，不能拿着工厂预制的焊评直接用，现场的作业环境和工厂恒温恒湿的车间不一样，温度湿度风速都有很大差别，必须根据现场实际的钢材牌号、板厚、焊接方法确定合适的焊接参数。最后就是对所有进场的焊工做考核和技术交底，可不是只要有焊工证就可以上岗，我之前在南方一个项目上，新来的焊工证倒是齐全，但是没焊过20mm以上厚度的钢箱梁坡口，结果第一天焊就出了一整道焊缝的夹渣，最后全部返工，耽误了四五天工期。所以交底的时候一定要把接口要求、参数要求、质