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停车计费，就该“分秒必争”

“超过1小时不足1.5小时，按照1.5小时计费”“61分钟，按照2小时计费”……停车计费“向上取整”让不少车主头疼。

停车计费，看似小事，实则是民生大事。随着城市汽车保有量的逐年增多，停车已经是日常生活的重要场景。如何能找到停车位，如何能安心停车，如何能实惠地付费，是许多车主的关切。

一些城市为了调控停车位资源，采取高额收费、“向上取整”等方式，看似是合理的经济调控手段，实则给市民带来诸多困扰。

“向上取整”本身并不符合“明码标价”的市场交易规则，给人一种“吃哑巴亏”的感觉，叠加一些城市本就过高的停车费用，让停车成本变得更加无法忽略。有网友吐槽称“路边吃个早餐8块，停车费还得付6块”，生活体验大打折扣。

更有甚者，一些城市管理者将本该是基本公共服务的停车问题念成了“生意经”，对一些外包公司代管的区域，只管“包出去”，忽视了“管起来”。在盈利心态驱使下，“向上取整”也被越来越多的城市当成行业惯例开始效仿为之。

深究起来，停车计费“向上取整”，反映出城市治理的粗放和管理上的懒惰。在技术手段不发达、管理服务不细致的过去，“取整”成为最简单直接的计费方式。然而，凭借如今的技术手段，停车计费完全可以实现以“分秒”为单位精细化管理。

停车计费，就该是本“分秒必争”的明白账。随着城市管理不断细化，停车位也将逐步回归公共资源属性，以最大限度让利便民为首要目标。特别是在日