ISOPAS 21779-12025 道路车辆 评估加速控制踏板误差(ACPE)性能的试验方法 第1部分静止状态下的车对车标准立项发展报告.docxVIP

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道路车辆评估加速控制踏板误差(ACPE)性能的试验方法第1部分:静止状态下的车对车标准立项发展报告

EnglishTitle:StandardizationDevelopmentReport:Roadvehicles—Testmethodtoevaluatetheperformanceofaccelerationcontrolpedalerror(ACPE)—Part1:Car-to-carfromstandstill

摘要

本报告围绕国际标准ISO/PAS21779-1:2025《道路车辆评估加速控制踏板误差(ACPE)性能的试验方法第1部分:静止状态下的车对车》的发布，系统阐述了该标准的立项背景、技术内容、发展意义及未来展望。随着汽车智能化、电气化进程的加速，因驾驶员误操作加速踏板（俗称“油门当刹车”）引发的交通事故日益受到社会关注。该标准针对此类典型的“误操作”场景——静止状态下的车对车碰撞，首次提出了标准化的、可重复的试验测试方法。研究基于ISO/PAS21779-1:2025的官方文本，深入分析了其定义的关键驾驶场景、性能测试指标体系以及试验实施流程。报告指出，该标准的发布填补了国际上在加速控制踏板误操作（ACPE）性能评估领域的空白，为车辆主动安全系统（如误加速抑制系统）的设计验证和性能评价提供了统一的基