《软岩大变形控制措施研究的文献综述》3200字.doc

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软岩大变形控制措施研究的文献综述

19世纪时，人们控制巷道围岩变形主要还是通过工程类比法，20世纪初，Ranking和金尼克等人[38,39]在人类材料力学和结构力学理论的发展基础上，进一步提出了古典压力理论，由于受当时人类活动以及认识的影响，这些理论所能适用的隧道埋深都不太大，但随着隧道修建深度的不断增加，上述的理论已经不能解决工业实践所遇到的实际问题。20世纪30年代，新的理论开始出现，普氏理论开始对隧道围压有了新的认识，认为其仅是上覆塌落岩层的重量，并不是全部上覆岩层的重量[40-42]。20世纪50年代以来，岩石力学得到了进