企业7 甲醇汽车火花塞检测与更换.pptxVIP

火花塞检测火花塞检测

火花塞电极间隙过小的影响点火能量不足导致的问题电极间隙过小会导致火花塞点火能量不足，造成混合气燃烧不充分，降低发动机动力输出冷启动困难现象解析在低温环境下，电极间隙过小的火花塞更难产生足够强度的火花，导致发动机冷启动困难发动机抖动与缺火案例电极间隙过小容易引起火花塞积碳，导致发动机工作时出现明显抖动和缺火现象

火花塞检测点火性能的测试03一般使用塞尺测量中心电极与侧电极之间的间隙，（通常在0.7-1.2mm）具体以车型手册为准，塞尺的使用同学们应该都熟悉，我们不再详细介绍02间隙测量外观检查观察火花塞壳体、绝缘瓷体是否有裂纹、破损，电极是否有烧蚀、积碳、油污或熔化痕迹，这些会直接影响点火稳定性01方法一装车试火方法二搭铁跳火方法三台架测试

装车试火优点：简单缺点：有可能会因为车辆的其他故障（如油路问题）引起误判搭铁跳火优点：可以直接观察火花缺点：观察时间短只有几秒钟，周围环境复杂如噪声、光照，等因素影响判断台架测试火花塞试验与拆装操作规范跳火时间长跳火频率可调实验室环境好

正常火花点火火花应是明显的蓝色或白色，火花粗壮、连续、无断火弱火现象故障火花塞比较异常火花火花呈现红色、黄色、有断火或无火花，说明点火性能不佳火花塞点火控制信号解析

工匠精神：平凡中追求极致火花塞的性能检测，是汽车行业一个常规工作，看似简单，但是没有经验的积累，很难在普通火花中看