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超大跨度型钢承重支架设计施工技术工法

1.前言

近年来，我国居民生活水平不断提高，交通越来越发达，尤其是高速公路的建设。而随着我国公路、桥梁等交通设施的完善，跨高速、跨铁路等跨线桥越来越多。在众多跨线桥施工过程中，既要加快施工进度,又要缩短对既有线的干扰期，保证既有线的交通通畅与行车安全，还要顾及跨线桥本身的施工安全，多采用门洞支架结构体系。H型钢、工字钢在搭设小跨度或承载力要求较小门洞时相对比较方便快捷，然而在搭设大跨度门洞时由于自身抗弯能力不能满足设计要求，多采用贝雷梁门洞。而贝雷梁门洞多由于净空受限问题，无法保证既有线的正常通行要求。通过超大跨度型钢