油田工程、地面、集输和交通典型事故案例分析.pptVIP

地面工程建设典型事故案例体打击事故，致2人死亡，1人受伤2017年10月16日13时05分，在15号站改造工程工艺管线打压试验过程中，当车载制氮系统氮气压力值升至6.99MPa时，管沟内（东西方向）北侧的DN550×400的大小头内焊接盲板迸裂飞出（事发后在距离该位置西南方向约300m左右找到该盲板，盲板在飞出后，碰撞到其它管道，已严重变形）管内气体急剧喷出，气体喷射的反作用力引起D406管子被甩出管沟，翻转180度后，在地面上从南向北扫过，将停放在现场的新M8D149白色双排车击中，并向北飞出约10m左右，车体底盘和车厢分离，车厢严重变形。停放在现场的甘L66890红色面包车被管内喷出的气体波及，向东南方向移动约3m左右，车体受损，坐在车内后排的史小勤受伤。该条管子在甩扫过程中，还对现场已安装完毕的3台分离器基础造成了冲击，西侧分离器基础位移，东侧分离器基础倒塌，现场其它管线也受到不同程度的损伤。地面工程建设典型事故案例直接原因：经技术分析和调查认定，导致事故发生的直接原因是盲板承压能力不足。盲板承压能力不足的主要原因是盲板厚度小于承压需求。在事故中，气体试验压力目标值为7.25MPa，现场采用的Q235B平板型盲板，壁厚应选用57.6mm，而实际盲板