事故事件警示教育.pptxVIP

;;;;二、习近平总书记关于安全生产的重要指示;三、事故的定义及分级;四、事件的定义及分级;;;;;;;;二、事故的发展及控制;;四、事故的预防对策;四、事故的预防对策;;;;;;在起钻作业时，当起钻至下单杆末端接头已起出转盘面，司钻未及时刹车坐卡，仍然上提钻具，造成游车碰撞至天车底部，导致天车4个滑轮边缘部分损坏。;1.司钻在起钻过程中，未及时发现已起至第四根钻杆，导致游车碰撞天车。

2.前期使用顶驱接配立柱时，擅自将数码防碰装置电源关闭，在起钻前未及时恢复。

3.上碰下砸上刹车点设置错误，误将上刹车点高度设置为35m（正确值应为31m）。

4.绞车过卷阀调校错误，预留拔杆长度不够，拔杆角度未达到过卷阀球阀开位，未起到防碰作用。;在起钻更换定向仪器时，因钻具过长，导致上提过程中防碰装置起保护作用，致使游车无法再继续上行，司钻便擅自关闭数码防碰装置电源，然后又安排副司钻将过卷阀位置向后挪动170mm，导致过卷阀对游车上行的保护距离增大。在卸开9〞无磁钻铤与定向接头的扣后，司钻发现拆卸定向接头的操作距离不够，在没有进行风险识别并安排专人检查核实游车、顶驱的有效行程的情况下，又继续上提立柱1.52m，致使游车上行的距离已超过了顶驱在导轨上的有效行程，导轨上端的限位装置受挤压变形，卡在顶驱和导轨之间，顶驱将导轨整体向上拖行0.4m。司钻感觉异常后立即拉下刹把刹车，在未安排对顶驱和导轨的损