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电池模组散热模型设计分析案例

目录

TOC\o1-3\h\u8007电池模组散热模型设计分析案例 1

282041.1电池成组参数设计 1

260352.1.1电池选型分析 1

102172.1.2电池成组设计 3

98761.2电池模组基本参数 4

234571.3模组散热设计 5

一款成熟的电动汽车的核心是其三电系统，及电池、电机和电控，动力电池系统是其动力来源，而一个完整的动力电池包里面包含了多个电池模组，本次设计是基于电池模组的散热设计，故本章将从动力电池模组基本参数，模组设计以及散热方案设计等多个方面，综合设计适用于后续仿真的散热模组。

电池成组参数设计

电动汽车的电池系统是由确定数目的独立单体电池通过并联或者串联的形式进行合理的有规律的组合从而形成模组，模组之间在通过上述方式连接最终成为电动汽车的电池包系统，本节通过电池选型、参数计算等对电池模组的成组设计进行分析。

2.1.1电池选型分析

目前的动力电池市场上，动力电池主要有磷酸铁锂和三元锂电池两种，后者较与前者有更高的能量密度，较长的充放电循环寿命，较好的安全性能、较小的自放电率，前者的能量密度较后者相差很多，而目前在国内的新能源汽车的补贴标准一能量密度为重要指标，故选用三元锂电池。三元锂电池又分为如图2.1三个类型

a）圆柱形电池