高铁出海：后来者开辟新市场.pdfVIP

解读:与其他国家铁路厂商相比，南车、北车等海外业务占比仅有7%、8%，而对手中，

庞巴迪公司93%业务在海外，西门子、阿尔、川崎重工等的海外业务占比均在50%以上，中

国高铁走出去的空间极大。不过，企业的营收增速远远快于国际。数据显示，2014上半

年，北车出口签约额15.35亿，比去年同期增长178.18%。同期，南车海外签约已

经接近30亿。两家企业的产品已出口到80多个国家及地区。

解读:据21世纪经济-飞笛资讯(FID)不完全统计，目前至少与19个国家进行了高铁

合作或者合作洽谈，其国有意向或已参与的铁路项目，包括、俄罗斯、、墨西哥、

加州高铁等项目，累计项目里程总计5448公里，投资总额高达9400亿元。.

解读:世界《高速铁路:建设成本分析》报告指出，高铁建设成本是发达国家平

均水平的2/3，建设时速达350公里的高铁，每公里基础设施单位建设成本通常为1-1.25亿

元，欧洲高铁每公里建设成本为1.5-2.4亿元，加州则高达3.2亿元/公里。世界认为，除

了较低的