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路基土工格栅铺设方案

我作为这段城郊主干道改扩建工程的现场技术负责人，干路基施工快十年了，最清楚不均匀沉降对道路的危害有多严重，尤其是咱们这段工程，八百多米是新旧路基拼接段，三百多米是新填软基路段，原地基承载力不足，后期很容易出现错台、开裂，设计要求在路基底部和路床底部各铺一层双向土工格栅，就是为了给路基加一道“抗拉筋骨”。结合我之前多个项目踩过的坑、积累的经验，我整理了这套可落地的铺设方案，整个流程从准备到验收都做了细化，确保能达到设计要求，保障路基整体稳定性。

1工程概况与铺设目的

1.1项目现场基本情况

咱们这段需要铺设土工格栅的路基总长1120米，其中新旧路基拼接段占了近八成，剩下的是新开挖回填的软基段。原来的旧路基已经用了很多年，沉降基本稳定，新填路基还会发生自然沉降，如果不做整体性加固，用不了几年新旧路基衔接处肯定会出裂缝错台，后期修起来既费钱又影响通行。设计要求我们在原地面整平碾压完成后，铺第一层土工格栅，填筑到路床底标高后，再铺第二层土工格栅，拼接部位比普通路段多铺一层加强，整体要求格栅把整个路基连成受力整体，我完全认同这个设计，也见过没按要求铺出问题的项目，所以这次每个环节我都抠得比较细。

1.2土工格栅铺设的核心目的

简单说，土工格栅就是路基的“加筋网”，第一个作用就是扩散路基承受的荷载，把车轮压下来的力分散到更大的面积上，减小单位面积的受力，避免局部沉降