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交通规划试题及分析

一、单项选择题（共10题，每题1分，共10分）

在交通规划的四阶段法中，交通方式划分阶段主要解决的核心问题是（）。

A.预测交通发生与吸引总量

B.预测交通分布的空间格局

C.预测不同交通方式承担的出行比例

D.将交通量分配到具体路网上

答案：C

解析：交通方式划分是四阶段法中的第三阶段，其核心任务是预测在给定的交通出行生成和分布条件下，出行者选择各种交通方式（如小汽车、公共交通、步行、自行车等）的比例。A项描述的是交通生成阶段，B项描述的是交通分布阶段，D项描述的是交通分配阶段。

下列指标中，通常用于衡量公共交通服务水平的是（）。

A.道路面积率

B.万人公交车拥有量

C.人均道路长度

D.交叉口饱和度

答案：B

解析：万人公交车拥有量是衡量一个城市公共交通发展水平和供给能力的重要指标，直接关系到居民乘坐公交的便利性。A项和C项是衡量城市道路基础设施供给水平的指标，D项是衡量道路交叉口运行负荷状况的指标。

在交通需求预测中，下列哪项属于“非集计模型”的典型特征？（）

A.以交通小区为基本分析单元

B.假设所有出行者具有同质性

C.以个人或家庭为决策单位

D.预测结果为区域总出行量

答案：C

解析：非集计模型（DisaggregateModel）的核心特征是以单个出行者或家庭作为决策分析单位，考虑个体属性（如收入、年龄、职业）和出行方案