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交通枢纽结构密度规范

交通枢纽结构密度规范

一（1）交通枢纽结构密度规范的首要基础在于对“结构密度”本身作出可量化、可校核的定义体系，而非停留在“紧凑布局”的笼统表述。在现行《城市客运交通枢纽设计标准》GB/T51402-2021、《城市综合交通体系规划标准》GB/T51328-2018以及JT/T综合客运枢纽相关规范中，结构密度并非单一指标，而是由客流密度、空间转换密度、换乘通道密度、用地集约密度、立体连通密度五类子指标耦合而成的控制矩阵。客流密度以高峰小时人均占用换乘面积表征，城市综合客运枢纽换乘厅人均使用面积不应小于2.3平方米，城市公共交通枢纽不应小于1.9平方米，该数值直接决定