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基坑钢板桩支护方案

我是这个市区地下停车库扩建项目的现场技术负责人，从项目进场开始，我们就被场地条件难住了：整个项目地块小，基坑距离周边既有居民楼和市政管线特别近，地下水位高还存在透水砂层，既要保证基坑开挖过程的安全，不能影响周边居民正常生活，又要赶工期控制造价，对比了好几种支护方案之后，最终确定采用拉森钢板桩支护方案，以下就是我结合项目实际情况编制的完整支护方案，整个方案从现场实际出发，每一个环节都经过现场核对，保证安全可行。

1工程概况与方案选型依据

1.1项目现场基本情况

我们这个项目的基坑，东西总长约42米，南北总宽约28米，设计开挖深度为6.3米，属于中等深度深基坑。整个基坑最不利的位置在西北角，距离一栋建成二十余年的居民楼仅6.8米，东侧距离市政DN300自来水管线仅2.7米，南侧紧邻城市支路，根本没有放坡开挖的多余空间。地质条件方面，我带着勘探班组现场复测过，表层是1.5-1.9米厚的杂填土，往下是3.8-4.5米厚的粉质黏土，再往下就是透水细砂层，稳定地下水位在现有地面下2.1米，开挖过程中很容易出现流沙、管涌问题。我当时刚拿到地质报告就知道，这个支护不能随便选，出一点问题就是影响民生的大事。

1.2方案选型论证过程

最开始甲方提出过做放坡土钉墙支护，造价低工期也短，但我算了一下，放坡至少需要3米的放坡宽度，我们整个场地周边加起来都挤不出3米的空间，而且土钉墙