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临时道路养护施工方案

我作为本项目现场施工负责人，天天扎在工地，对我们这条临时便道的情况再清楚不过了。项目进场初期修的这条临时路，是连接场外主干道和场内各个施工区的唯一通道，大半年来每天几十辆拉钢筋、拉预制构件、拉混凝土的重车来回跑，再加上入汛后雨水多，这条路早就千疮百孔了，半个月内陷了两辆车，堵得工人等料、窝工，影响整个项目进度不说，还存在很大的安全隐患。为了尽快恢复道路通行能力，保障接下来一年半项目施工正常开展，我结合现场实际病害情况，整理了这份可落地的养护施工方案。

1工程概况与养护目标

1.1养护路段基本情况

本次需要养护的临时道路总长4.8公里，路宽6米，两侧各留1米宽土路肩，原设计结构为30公分厚碎石垫层+15公分厚水泥稳定层，设计最大承重为50吨。原本设计是满足常规施工车辆通行，没想到项目前期需要进场多批60吨以上的大型预制构件，长期超重碾压加上排水不畅浸泡，道路病害已经严重影响正常使用，这次养护就是对全段道路的病害进行集中处理，不需要全段重建，既节约成本，也能快速恢复使用。

1.2现场病害排查情况

我带着两个施工员全线排查了三遍，把所有病害都登记标记好了，主要分为三类：第一类是裂缝病害，全段共有12处纵向裂缝，最长的一处长达22米，最宽处接近2公分，另外还有3处大面积网状裂缝，都集中在拌合站门口的停车段，都是长期停车重压导致的；第二类是坑槽与沉陷病害，这也是数